Foto: din surse deschise
Uneori suntem martori la mașini care nu au fost conduse de luni și ani de zile, dar ce se întâmplă cu ele atunci când nu sunt folosite?
Dacă lași o persoană pe o canapea timp de zece ani, mușchii ei vor începe să se atrofieze. Cu o mașină care stă în picioare pentru aceeași perioadă de timp, se va întâmpla aproape același lucru. Mașinile sunt mecanisme proiectate să se miște. Ele au nevoie de frecare, căldură și muncă pentru a rămâne „sănătoase”.
Deci, ce se întâmplă cu mașinile atunci când nu le conduci ani de zile? Când se întâmplă asta – intră în joc chimia, scrie SlashGear. Cauciucul se întărește, metalul începe să sufere ravagiile coroziunii, bateriile cedează, iar lichidele foarte importante se degradează. Suspensia se stabilizează, anvelopele putrezesc, iar materialele din interior se deteriorează. Dacă locul de depozitare este caracterizat de umiditate ridicată sau fluctuații extreme de temperatură, totul se poate deteriora foarte repede.
Umiditatea poate pătrunde în orice crăpătură de pe exteriorul și interiorul mașinii și începe să o distrugă din interior spre exterior. Mucegaiul poate apărea în interior – pe covoare, în ventilație și pe ornamente, plasticul începe să crape. În aceste condiții, chiar și o mașină care a stat un an sau doi poate arăta, se poate simți și – cel mai rău dintre toate – poate mirosi ca și cum ar fi stat zeci de ani. Iată tot ce trebuie să știți despre depozitarea corectă a mașinii.
Mașinile trebuie să funcționeze
Mașinile nu ar trebui să stea nefolosite mai mult de două sau trei săptămâni. Totul într-o mașină este proiectat să se miște: aerodinamica, lubrifierea, electronica – totul este proiectat să se miște. De exemplu, fără mișcare, alternatorul nu va fi capabil să încarce bateria în mod corespunzător. Uleiul nu va circula și nu va proteja suprafețele metalice de oxidare.
A lipsi o mașină de mișcare înseamnă a o lipsi de rațiunea ei de a fi. Combustibilul modern nu este conceput nici pentru a fi depozitat în rezervor pentru perioade lungi de timp. După doar câteva luni, acesta începe să se descompună și să se îngroașe, ceea ce poate bloca pompele, injectoarele și conductele de combustibil. Motorina se deteriorează, de asemenea, și adesea chiar mai rău decât benzina. Atunci când motorul este oprit pentru perioade lungi de timp, se formează condens în interiorul motorului, iar unitatea începe să ruginească din interior spre exterior. Fără motorul pornit, acest condens nu va fi „ars” de nimic.
Nici transmisia și restul grupului motopropulsor nu suportă bine perioadele lungi de inactivitate. Uleiul de transmisie se depune și se îngroașă, garniturile se usucă și încep să curgă. Antigelul se descompune și devine acid – în cele din urmă corodează aluminiul și oțelul. De asemenea, mașinile care sunt parcate pentru perioade lungi de timp atrag rozătoare și dăunători, care în timp pot roade totul, de la cabluri la tapițerie.
Cum să vă lăsați mașina parcată pentru o perioadă lungă de timp
Pentru a păstra valoarea maximă a unei mașini, colecționarii păstrează adesea mașini cu un kilometraj minim timp de decenii. Când prețul lor crește, acestea ajung la licitații – acolo puteți găsi mașini vechi de 30 de ani cu câteva mii de kilometri parcurși. Deși acest lucru nu este bun pentru mașini, este mai sigur să păstrați o astfel de mașină.
Pentru început, caroseria și partea inferioară a caroseriei trebuie spălate și cerate bine – orice contaminanți pot accelera degradarea materialelor. Rezervorul trebuie umplut cu combustibil cu un aditiv stabilizator fără etanol pentru a restricționa accesul aerului și a evita formarea de nămol. Alegerea unei încăperi cu climă controlată și uscată este o necesitate. Merită să investiți într-un încărcător de scurtă durată pentru a împiedica bateria să „moară”.
Roțile trebuie să fie umflate, este mai bine să puneți mașina pe suporturi și să o acoperiți cu un capac. Frâna de parcare (frâna de mână) nu trebuie strânsă. Uleiul – se schimbă în avans și nu uitați de întreținerea de bază în timp ce mașina este parcată. Orice plan de depozitare trebuie să includă o înțelegere a frecvenței de pornire a mașinii. Dacă este posibil, porniți motorul la fiecare două săptămâni și plecați pentru scurt timp – acest lucru va permite fluidelor să circule.
Observații:
